Жодних вирубок і будівництва у пралісах

Набрав чинності наказ Міністерства екології та природних ресурсів «Про затвердження Методики визначення належності лісових територій до пралісів, квазіпралісів і природних лісів» від 18 травня 2018 р. № 161

Визначення належності лісів до пралісів, квазіпралісів і природних лісів (далі – критерії) здійснюється у 3 етапи:

• камеральні роботи;
• польові дослідження;
• завершальний (аналітичний) етап.

Підбір лісових ділянок спеціалістами камеральної перевірки здійснюється відповідно до віку, стану дерев, їх походження, впливу діяльності людей та інших відомостей на основі даних матеріалів лісовпорядкування, результатів аналізу наукової літератури, архівних та інших матеріалів.

На етапі польових досліджень, спеціаліст із залученням представника постійного лісокористувача чи власника лісу проводять огляд відібраний лісових ділянок вивчають дерева, сліди вирубок, випасання худоби, тощо та встановлюють відповідність ділянки лісового масиву одному з критеріїв. На кожній точці таксації проводиться фотофіксація деревостану з геоприв`язкою.

На завершальному етапі, який проводиться не пізніше 2 тижнів після закінчення польового виходу, на картографічних матеріалах окреслюють території пралісів, квазіпралісів і природних лісів, за потреби здійснюючи поділ чи об`єднання лісових ділянок.

При тому, на всіх етапах дослідження заповнюється відповідний Бланк ідентифікації критеріїв лісу за результатом якого готується висновок в довільній формі про належність ділянки лісу до пралісів, квазіпралісів чи природних лісі, який в свою чергу слугує підставою для зарахування території лісової ділянки до природоохоронного, наукового, історико-культурного призначення, виділення в особливо охоронні лісові ділянки та надання статусу пралісової пам`ятки природи і встановлення охоронних зон відповідно до законодавства.

У разі позитивного висновку про таку належність забороняється здійснювати діяльність, передбачену ст. 39-1 Лісового кодексу України, а саме: всі види рубок, будівництво споруд, прокладання шляхів, лінійних та інших об’єктів транспорту і зв’язку та інше.

Поділитися

Твітнути