Законодавство
Тахографи не застосовуються до транспорту сил безпеки та оборони
Міністерство розвитку громад та територій України наказом від 12 грудня 2025 р. № 1727 затвердило нову редакцію Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, яка впроваджує ключові норми ЄС.
Передбачено, що тахографи та дотримання правил відпочинку та праці не застосовуються до:
1) транспорту сил безпеки та оборони, екстрених та аварійних служб;
2) сільськогосподарських, комунальних, поштових та окремих спеціалізованих перевезень у межах 100 кілометрів від їх місця зберігання транспортних засобів;
3) легкового транспорту до 7,5 тонн у радіусі до 100 кілометрів від їх місця зберігання для перевезення власного вантажу (наприклад, пекарня розвозить свої вироби до магазинів) за умови, що керування не є основною діяльністю підприємства;
4) навчального та малошвидкісного транспорту;
5) перевезень у зонах бойових дій;
6) перевезень для потреб Сил безпеки та оборони;
7) внутрішніх господарських перевезень власного вантажу тривалістю до 4 годин 30 хвилин.
Не змінюються:
1) норми керування та відпочинку:
– щоденний час керування – не більше 9 годин (до 10 годин двічі на тиждень);
– не більше 56 годин керування на тиждень і 90 годин – за два тижні;
– обов’язкова перерва 45 хв після 4,5 годин керування;
– перерву можна розділити: 15 хв + 30 хв;
2) обов’язкове використання справних тахографів.
Нововведення:
1) вимоги щодо дотримання режиму праці та відпочинку водіїв та наявності тахографів поширюються на водіїв (включно з ФОП), що виконують міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні перевезення таксі.
Раніше це питання не було врегульовано законодавством. Для таких перевезень, у разі наявності більше 5 місць для пасажирів, обов’язкове дотримання згаданих вимог;
2) щотижневий відпочинок водія має бути в належних умовах, а не в кабіні транспорту.
Нові правила впроваджують заборону проводити звичайний щотижневий відпочинок водія в кабіні транспортного засобу. Такий відпочинок має забезпечуватись в належних умовах за рахунок перевізника.
Звичайний щотижневий відпочинок – це мінімальний час для повноцінного відпочинку водія, який людина повинна отримати щотижня. Такий відпочинок має тривати не менше 45 годин поспіль. Його потрібно брати кожного тижня або раз на два тижні, залежно від графіку роботи;
3) тривалість зміни у разі нічної роботи (з 22:00 до 06:00) не може перевищувати 10 годин.
Робоча зміна включає як час керування, так і інші типи роботи, наприклад, час очікування, розвантаження чи завантаження. Звичайна робоча зміна за добу триває 13 годин, а в окремих випадках – 15 годин;
4) обов’язкове використання смарт-тахографів для міжнародних перевезень для вантажівок, зареєстрованих після 30 червня 2026 р.
Такі вантажівки мають використовувати смарт-тахографи G2V2 для міжнародних перевезень вантажів.
Наразі вже понад 50 центрів надають послуги з обслуговування смарт-тахографів;
5) збільшення терміну зберігання записів з тахографу про час роботи та відпочинку водія до 56 днів, тобто до двох місяців.
Водій, як і раніше, повинен мати при собі записи за поточний день, а також за попередні 56 днів. Підприємство ж має зберігати в себе записи про останні два роки.
Наказ набирає чинності через шість місяців з дня офіційного опублікування, тобто усі ці правила стають обов’язковими з 26 липня 2026 р.
Також зверніть увагу на Правові позиції Верховного Суду щодо кримінальних правопорушень, пов’язаних з війною, та збірник Воєнний стан. Всі нормативні матеріали, алгоритми дій, роз’яснення, корисні ресурси.
